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Informe anual de seguridad 2022

Durante el año 2022, la gestión de la seguridad en Bogotá se enfrentó al regreso definitivo de la vida de ciudad a su funcionamiento ordinario. Aunque al final del año diera la impresión de que los años en los que las restricciones de movilidad y el confinamiento causados por la intensificación de la protesta y…

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10 pasos para la financiación responsable de campañas electorales desde el sector privado en 2023

De cara a las elecciones de autoridades locales que se realizarán el próximo 29 de octubre de 2023, elaboramos la estrategia pedagógica denominada 10 pasos para la financiación responsable de campañas electorales desde el sector privado. En ella se incluyen los parámetros legales y recomendaciones de buenas prácticas sobre el financiamiento de origen privado para…

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Tras la elaboración de la primera versión de las Buenas Prácticas, en Bogotá solo se han atendido 49 de las 150 acciones, lo cual representa un 37% de ejecución.

Tomando como punto de partida, el documento elaborado por Steer Davies Gleave en 2015

“Nueve acciones prioritarias de bajo costo para la mejora de la movilidad en Bogotá 150 puntos críticos”, Probogotá aplicó una metodología para evaluar las acciones propuestas en su momento, a partir de la revisión de la gestión realizada por la administración sobre los 150 puntos priorizados.

En 7 años, a partir de la primera versión de las Buenas Prácticas, en Bogotá se han atendido 49 de las 150 acciones, lo cual representa un 37% de ejecución efectiva. Por esta razón, Probogotá  propone implementar medidas o buenas prácticas para mejorar este porcentaje, en cada una de las acciones prioritarias propuestas por Steer Davies Gleave.

Acción 1

Acciones prioritarias sobre la infraestructura zonal del transporte público

Acción 2

Pavimentación y señalización de intersecciones prioritarias

Acción 3

Mejoras en los accesos a los portales del sistema Transmilenio

Acción 4

Priorización a la circulación del transporte público

Acción 5

Regularización y fiscalización del estacionamiento en vía

Acción 6

Gestión del tránsito e incorporación de tecnologías para administrar flujos de vehículos

Acción 7

Mejora de la infraestructura y señalización para ciclousuarios

Acción 8

Campañas de información, educación y cultura ciudadana

Acción 9

Acciones para reducir la accidentalidad en la ciudad mediante la organización de la carga.

A Continuación conozca el documento completo con los análisis y recomendaciones para mejorar la movilidad de Bogotá en los puntos más críticos. 

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