La Visión Metropolitana 2051 busca concebir una mirada hacia el futuro del conjunto territorial que es la Sabana de Bogotá, a partir de la conjunción de principios rectores como: calidad ambiental y resiliencia climática, programación urbana orientada al crecimiento económico y futuro del empleo, urbanismo con aptitud para la seguridad, desarrollo orientado por el transporte sostenible, diseño urbano para la consolidación de las identidades locales y conectividad digital inteligente.
Los resultados de 2025 muestran que las posiciones de las localidades continúan siendo dinámicas. Diez localidades se ubicaron por encima del promedio de la ciudad, el mismo número que en 2024, aunque con cambios importantes en su composición.
Fontibón ocupó por primera vez el primer lugar, mientras que Usaquén regresó al grupo superior después de su descenso en 2024. En el extremo contrario, Antonio Nariño pasó del noveno al último lugar, mientras Los Mártires dejó por primera vez la última posición que había ocupado durante los años anteriores.
Área de influencia
Publicaciones
Movilidad
13 mayo, 2026
Este artículo analiza la creciente tensión entre el uso de la motocicleta y la consolidación del transporte público masivo enBogotá, tomando como caso de estudio la Primera Línea delMetro de Bogotá (PLMB). A partir de datos de movilidad, seguridad vial y literatura reciente sobre comportamiento modal, el documento argumenta que el crecimiento de la motocicleta responde no solo a factores económicos o de tiempo de viaje, sino también a dinámicas territoriales, laborales y perceptuales asociadas con autonomía, flexibilidad y control sobre el desplazamiento cotidiano. El estudio muestra que tanto la motocicleta como el metro compiten por los mismos corredores y perfiles sociales, especialmente en sectores periféricos y de ingresos bajos y medios, configurando un escenario de coexistencia y competencia modal más que de sustitución directa.Asimismo, examina los costos sociales y fiscales asociados a la siniestralidad vial y plantea recomendaciones orientadas a fortalecer la experiencia del usuario, la integración multimodal, la seguridad vial y las estrategias de comunicación pública para consolidar un modelo de movilidad más sostenible, seguro y eficiente para Bogotá.
Seguridad Urbana
8 abril, 2026
Bogotá enfrenta esta complejidad con capacidades limitadas, el pie de fuerza más bajo desde 2012, y sin el respaldo de una política eficiente de seguridad desde el Gobierno Nacional. La expansión de economías ilegales y el creciente flujo de armas y explosivos han fortalecido estructuras criminales que superan el alcance de la gestión distrital. Frente a este escenario, la respuesta debe ser conjunta: sin una política nacional clara, recursos adecuados y mayor coordinación con la ciudad, los esfuerzos locales seguirán siendo parciales.Mientras la percepción ciudadana sigue siendo alta, persisten altos niveles de impunidad, desorden urbano y desconfianza institucional.Un ambiente de ciudad deteriorado, el déficit de capacidades de la fuerza pública y el contexto nacional con un crimen organizado fortalecido generan un ambiente hostil para los ciudadanos que requiere de atención de las autoridades locales y nacionales.
Planeación Urbana Sostenible
12 diciembre, 2025
En las últimas décadas, la provincia de Sabana Occidente se ha convertido en un polo de servicios, industria y vivienda, manteniendo una estrecha relación económica, cultural y social con Bogotá. Además, entre 1997 y 2019 los municipios de la pieza de estudio El Rosal, Facatativá, Funza, Madrid y Mosquera presentaron crecimientos en su población de 235,7 %, lo que invita, de manera apremiante, a trabajar por el equilibrio del territorio a partir de una visión de desarrollo urbano conjunta de corto, mediano y largo plazo
Proyectos en desarrollo
Gobernanza de las Unidades de Planeamiento Local (UPL) para Bogotá D.C.
En alianza con la Universidad Externado de Colombia y la Facultad de Finanzas, Gobierno y Relaciones Internacionales estamos desarrollando un capstone para realizar un análisis integral de las Unidades de Planeamiento Local – UPL propuestas por el Decreto 555 de 2021, entender su alcance integral y el impacto derivado de su aplicación y así, proponer una ruta estratégica para su implementación.
Juventud 500
Programa impulsado por el sector privado con presencia en Bogotá y la región, en el que jóvenes, empresarios y fundaciones dialogan sobre la visión de ciudad bajo principios de cohesión social y corresponsabilidad, y definen e implementan acciones encaminadas a aportar soluciones a las barreras que impiden que los jóvenes construyan sus proyectos de vida.
Misión de ingresos
En el último cuatrienio, los gastos del Distrito han crecido a un ritmo mucho mayor que sus ingresos. Esto ha llevado a un incremento en la deuda adquirida por la administración distrital, necesaria para cubrir gastos cruciales, como la construcción de la Primera Línea del Metro. Los ingresos del Distrito dependen en gran medida de tres fuentes: el impuesto de industria y comercio (ICA), el impuesto predial y las transferencias del gobierno central. Aproximadamente el 70% de los ingresos de Bogotá provienen de estas tres fuentes, lo que plantea varios problemas para la ciudad.
Encuesta sobre el mercado laboral de Bogotá región: presente y futuro del trabajo
Desde el 2021 Probogotá Región adelanta cada año en alianza con INVAMER la encuesta de percepción de empleados y empleadores en 360 empresas de Bogotá y los municipios de Soacha, Sibaté, Chía, Cajicá, Sopó, Zipaquirá y Tocancipá.
Mesa de expertos en movilidad
Creemos que a partir del diálogo y la construcción conjunta es posible generar insumos y recomendaciones que respondan a las necesidades y problemáticas que nos afectan. Esta mesa recoge los diferentes puntos de vista e ideas de un grupo de expertos en los temas de movilidad para resolver las distintas necesidades de la ciudad, generando recomendaciones, con bases científicas y técnicas sobre los grandes retos de la ciudad.
Metodología para la elaboración de un plan de desarrollo económico y productivo para Bogotá región
Bogotá Región concentra aproximadamente el 25% del PIB del país y ocupa históricamente los primeros lugares de competitividad. Por su parte, Bogotá reúne la oferta de educación superior de mayor calidad en el país y una cobertura neta en educación escolar cercana al 94%.
Datos y análisis
El ambicioso plan de obras que se desarrolla en Bogotá permitirán a la ciudad contar con un sistema multimodal de transporte público
Con este proyecto buscamos facilitar la planificación, implementación y expansión de la movilidad sostenible.
Bogotá cuenta con una larga tradición de planeamiento que se ha convertido en referente para el país.
Este ejercicio busca cuantificar los impactos sobre el desarrollo físico, social y ambiental que han tenido los Planes de Ordenamiento territorial de los municipios de la región.
En este observatorio se comparten los principales indicadores económicos de la ciudad.
Comunicados
1 octubre, 2026
El Índice Integral de Seguridad en las Localidades 2025 de ProBogotá Región revela contrastes entre la opinión ciudadana, la experiencia de ciudad, ocurrencia del delito y los resultados institucionales.
10 septiembre, 2026
La experiencia de Charli, un chatbot de inteligencia artificial utilizado en la construcción del Plan Estratégico para Sabana Occidente 2051, fue analizada en una investigación publicada en el Journal of Urban Technology. El estudio muestra que la IA puede ampliar el acceso y apoyar la consulta ciudadana.
En medios
EL TIEMPO
26 septiembre, 2026
CARACOL RADIO
9 septiembre, 2026
