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Consciente de la importancia y el impacto que tienen para Bogotá y la región las decisiones en materia de movilidad, Probogotá Región genera evaluaciones y estudios sobre los indicadores de movilidad, caminabilidad y ciclabilidad, así como propuestas de intervención para mejorar la movilidad y el acceso al transporte público masivo.
Probogotá Región se enfoca en promover condiciones para lograr ciudades inteligentes que contribuyan a la sostenibilidad y a mejorar la experiencia y la calidad de vida de sus habitantes. Una de las problemáticas más críticas de Bogotá es la calidad del aire y su impacto negativo en la salud, la biodiversidad y la calidad de vida de los bogotanos, por eso trabaja en generar información técnica para dotar a la ciudad de capacidades de captura y analítica de datos para resolver problemáticas urgentes de los ciudadanos.
El suelo de Bogotá y de los municipios de la región ha crecido 35,8% en los últimos 20 años, pero no ha ocurrido lo mismo con el desarrollo de la malla vial salvo la construcción de las troncales de Transmilenio. Por eso está en marcha un importante plan de obras a 2050, que contempla proyectos de movilidad como 7 cables aéreos, 3 trenes de cercanías, 5 líneas de metro, 21 corredores verdes de alta y media capacidad, 11 cicloalamedas y 449 kilómetros adicionales de cicloinfraestructura. Entre tanto, Bogotá y la región afrontan grandes desafíos en materia de movilidad, que impactan directamente la calidad de vida y la competitividad.
Para Probogotá estas acciones de largo y mediano plazo, se les deben sumar planes de corto plazo, de bajo costo y alto impacto que permitan transitar hacia un sistema trabajado en estrategias para la planificación, implementación y expansión de la movilidad sostenible en Bogotá y la región, a partir de tres frentes:
Diseño de un plan integral y hoja de ruta para una movilidad sostenible en Bogotá-región durante y después de la COVID-19
El plan Integral se basa en una visión que priorice el uso de la bicicleta y el transporte público, logre una convivencia armoniosa entre los diferentes modos de transporte, propicie un cambio en los hábitos de movilidad y una distribución equitativa del espacio, a partir de 3 pilares estratégicos:
Estrategia para la gestión de la demanda: La cual pretende, racionalizar el uso del vehículo particular en la ciudad, a partir del reconocimiento de la responsabilidad de cada actor vial sobre los efectos indeseados del vehículo privado como: congestión, accidentalidad y contaminación.
Estrategia para incentivar el transporte no motorizado: propone lineamientos replicables de intervención que propendan por el aumento de la demanda de viajes en los modos de caminata, bicicleta y transporte público, mediante la implementación de intervenciones urbanas integrales de bajo costo y alto impacto en diferentes zonas de la ciudad.
Estrategias de Gobernanza: a partir de la cual generamos lineamientos y recomendaciones para implementación de la Autoridad Regional de Transporte y construimos la arquitectura conceptual para una plataforma MaaS (Mobility as a Service) con un módulo MRV que nos permitiera gestionar los diferentes modos y medir los impactos de GEI producto de la movilidad.
Desarrollo de documentos técnicos de fácil consumo
En los que se trazan recomendaciones para potenciar desplazamientos más eficientes entre la capital y sus municipios aledaños; la implementación de modos de transporte de acuerdo con las condiciones, urbanas, económicas y de demanda; análisis críticos y propositivos sobre las principales apuestas urbanas en materia de movilidad y su interacción con las dinámicas urbanas así como la identificación y priorización de puntos críticos para intervenir en la movilidad de Bogotá con propuestas de bajo costo relativo pero que puedan tener un impacto visible y significativo en la movilidad de la ciudad.
Promoción de procesos asociativos organizados
Desde el sector privado, se proponen acciones en el corto y largo plazo que hagan más eficientes los traslados en Bogotá y la región, buscando la disminución de emisiones producto de la congestión.
Piloto de Transporte Limpio
El sector transportador de la región tiene un desafío significativo en la reducción de sus emisiones contaminantes, según los compromisos internacionales que ha adquirido el país. El 37% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) son producidos por el transporte de carga en el país y los mecanismos usados para reportar los niveles de contaminación en las ciudades, como los inventarios de emisiones, tienen amplias oportunidades de mejora e innovación para proporcionar información más detallada sobre la contaminación de los vehículos, comprender mejor los patrones de comportamiento detrás de esa producción de emisiones y los incentivos que pueden impulsar transformaciones significativas en tecnología y hábitos.
Con esto en mente, desde Probogotá se impulsó la creación de la Alianza Bogotá Territorio Inteligente, compuesta por las universidades EAN y del Rosario, la Asociación Nacional de Industriales (ANDI), Tigo, Monitor S.A.S y la financiación de P4G para la Fase 1 y el Banco Interamericano de Desarrollo para la segunda fase. El proyecto ha desarrollado un sistema de captura y reporte de emisiones para vehículos y en su segunda fase adicionará un sistema de ludificación que permita usar el juego como metodología para influir en comportamientos de conductores e identificar motivaciones e incentivos que puedan retroalimentar la elaboración de política pública.
El Piloto de Transporte Limpio, en sus fases 1 y 2, hace parte del transversal de movilidad sostenible y es una iniciativa que arrojará insumos muy valiosos que permitirán fortalecer las capacidades regionales de reporte de información ambiental para la toma de decisiones.
