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Modelo de Vivienda Rural

La vivienda rural resulta esencial para fortalecer el desarrollo socioeconómico y ambiental de las zonas rurales y para mitigar la migración del campo hacia las ciudades. Colombia, a pesar de su fuerte vocación agropecuaria y de la importancia en el sector rural en la economía, se estima que el 76,1 % de la población vive…

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Micromovilidad y red bici

La micromovilidad está transformando rápidamente la manera en que las personas se mueven en las ciudades, generando nuevos desafíos y oportunidades para la planeación del transporte. Desde el crecimiento acelerado del uso de motocicletas y bicicletas eléctricas en ciudades como Shanghái, hasta la prohibición de ciertos vehículos en países como Francia, Indonesia y el Reino…

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Informe anual de seguridad 2024

El Informe Anual de Seguridad 2024, en su quinta edición, reafirma su valor como herramienta para comprender la evolución del crimen en Bogotá, los avances institucionales y los retos persistentes. Aunque el gobierno distrital ha adoptado una estrategia integral con metas ambiciosas —como la reducción del homicidio y del hurto, y la mejora en la…

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Agencia Regional de Movilidad ARM

El aumento de la presión demográfica, de vivienda asequible, oferta de empleo y sus correspondientes necesidades de movilidad metropolitana y particularmente de accesibilidad, justificaron la creación de la Agencia Regional de Movilidad (ARM). Liderar y articular la planeación, regulación, financiación y gestión adecuada de la infraestructura y los servicios necesarios para la movilidad regional, con…

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Este proyecto busca aportar un abanico de variables a partir de la formulación de un modelo integral para el desarrollo de vivienda en áreas rurales que garantice el cuidado de los valores culturales, ambientales y del paisaje local, con altos estándares de calidad constructiva y arquitectónica, y que sean proyectos adaptados a las condiciones y necesidades del hábitat rural, efectivos en sus procesos contractuales y legales y eficientes desde el punto de vista económico y operativo.

Para el desarrollo de este ejercicio se consideró el primer anillo de municipios con relaciones funcionales con Bogotá, pues presentan dinámicas similares, lo que permite tener una visión conjunta para un desarrollo equilibrado. Sin embargo, se incluyó el segundo anillo de municipios colindantes al primero, para alcanzar un estudio que permita incluir las diferentes características de la Sabana de Bogotá, principalmente altura y clima.

Al observar la clasificación del suelo de los municipios dentro del área estudio, se puede determinar que, del total del área, el 76,9 % corresponde a suelo rural, mientras el 23,1 % restante corresponde a suelo urbano.

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