Conoce todos los detalles del proyecto que busca medir los gases de efecto invernadero que expulsan los vehículos de carga en Bogotá

ProBogotá Región y los miembros de la alianza “Bogotá, territorio inteligente” se unieron para poner en marcha un proyecto que tiene como fin tener datos más precisos y detallados sobre la cantidad del material contaminante que emite el transporte de carga en Bogotá.

El proyecto “Piloto de Transporte Limpio” es el primero que desarrolla ProBogotá Región y los miembros de la alianza “Bogotá, territorio inteligente”, con el objetivo de dotar a la ciudad de capacidades de captura y analítica de datos para resolver problemáticas urgentes de los ciudadanos.

Una de las problemáticas críticas de la ciudad es la calidad del aire y su impacto negativo en la salud, la biodiversidad y la calidad de vida de los bogotanos. Según el IDEAM alrededor del 50% de emisiones de CO2eq. provienen del sector transporte.

Con el fin de atender esta situación y buscar herramientas para contrarrestarla se planteó este proyecto para medir y visualizar los gases de efecto invernadero del transporte de carga, y promover buenas prácticas de conducción para que esta actividad sea más sostenible. La alianza “Bogotá, territorio inteligente” se creó en 2019 entre ProBogotá Región, Universidad EAN, Universidad del Rosario, Universidad Nacional, ANDI (Asociación Nacional de Empresarios de Colombia), TIGO, Clarke Modet y Connect Bogotá.

“El proyecto busca establecer una línea base de las emisiones de estos vehículos, calcular qué tipo de material están emitiendo, realizar un trabajo con conductores e instalar unos sensores en los vehículos para entender el funcionamiento de la conducción frente a la emisión de partículas contaminantes”, explicó Leonardo Rodríguez, profesor asociado de la EAN y director de Indevos Research Team.

Para hacer esto posible fue necesario crear un modelo colaborativo en el que cada aliado contribuye desde su experticia. La EAN, junto con una empresa local de tecnología Monitor, desarrollaron un dispositivo IoT (Internet de las Cosas), el cual se acopla al computador de los vehículos de carga para que mientras están en movimiento se capturen datos relacionados con la mecánica del vehículo y la manera cómo se conduce. Algunos de estos datos son: velocidad, carga del motor, presión de aire de entrada, voltaje de la batería, entre otros. A partir del diseño de un modelo matemático estos datos se traducen en una estimación de Gases de Efecto Invernadero como el NOx (Óxido de Nitrógeno)y el HC (Hidrocarburos no combustionados), ambos responsables de niveles elevados de PM2.5 en el ambiente.

Una vez el dispositivo IoT toma los datos, estos son transmitidos en tiempo real a la nube, gracias a aliados como TIGO y AWS. La Universidad del Rosario toma esos datos y son almacenados en una plataforma desarrollada por la universidad, para ser analizados y procesados a partir de modelos matemáticos que finalmente estiman las emisiones de los diferentes contaminantes.

Los resultados son desplegados en una plataforma web y las empresas tienen acceso a información específica de sus vehículos como dónde están, qué tanto están contaminando, quién los está conduciendo. Esta información también está disponible para el público en general de manera anónima y agregada.

“La posibilidad de ver las emisiones georreferenciadas en el mapa de la ciudad, permite analizar los posibles impactos de estas en los contextos urbano, social y ambiental, y así tomar decisiones de política pública y de ordenamiento territorial que mitiguen los impactos del transporte de carga y contribuir a una ciudad con mayor equidad urbana”, explica Manuela Uribe, Directora de Ciudades Inteligentes y Sostenibles de ProBogotá Región.

Otro de los componentes del piloto es un curso de conducción sostenible, impartido por el SENA a los conductores de los vehículos que participan, el cual busca enseñar mejores prácticas de conducción, que redunden en la reducción de Gases de Efecto Invernadero (GEI), lo cual se podrá monitorear gracias al sistema de medición y visualización de GEI que desarrolla este piloto.

La ANDI es la encargada de conectar el proyecto con las empresas, de manera que se garantice que la innovación y los desarrollos sean aplicables al sector real. Connect Bogotá ha contribuido a estructurar el proyecto y aplicar a fondos de financiación de organizaciones de cooperación internacional como P4G-Partnering for Green Growth; y Clarke Modet que asesora en lo relacionado con la propiedad intelectual. ProBogotá Región, ejerce la secretaría técnica del piloto y la articulación con autoridades ambientales y de transporte, y otros grupos de interés.

“Consideramos que estos proyectos e iniciativas pueden ser una realidad en la medida en que se unen esfuerzos, disciplinas y conocimientos. Es un proyecto que aporta a la construcción de ciudades inteligentes y a que Bogotá sea una mejor ciudad”, expresó Lizbeth Robayo, directora comercial de Gobierno de Tigo Colombia.

Para la gerente de la ANDI seccional Bogotá, Cundinamarca y Boyacá, Juliana Bejarano, los resultados de este piloto son útiles para el sector empresarial porque permite que las empresas conozcan sus emisiones en la actividad logística y puedan tomar decisiones en materia de sostenibilidad para reducir los impactos negativos que esta actividad pueda generar. A los diseñadores de política pública les permite monitorear la contribución en emisiones de la actividad de transporte de carga y diseñar incentivos, programas y mecanismos de financiación para que el país reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, con este piloto, los ciudadanos se verán beneficiados por la mejoría en la calidad del aire que tendrá impactos positivos en la salud y el disfrute del espacio público.

El piloto de Transporte Limpio es un proyecto que ya está en ejecución y los resultados serán presentados en marzo de 2022.