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Revelan el principal causante de retrasos del 85 por ciento de las megaobras de Bogotá

POR:
EL TIEMPO

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Basta con ubicarse en la avenida Primero de Mayo con carrera 68 y girar 360 grados para observar un panorama que se repite en gran parte de la capital: obras en ejecución. En este punto en específico se concentran dos de los proyectos más relevantes de Bogotá, asociados a TransMilenio, el metro y los corredores viales. Sin embargo, la ciudad tiene más de 1.000 frentes de obra, y varios de los principales arrastran un historial de retrasos.

De acuerdo con un informe de la mesa de expertos en movilidad de ProBogotá, en el que se hizo seguimiento al plan de obras y su impacto en el espacio público, el 85 por ciento de las dificultades se presenta en contratos que requieren coordinación con otras entidades.

Para este análisis se observaron 13 contratos de obra correspondientes a la avenida 68, la avenida Ciudad de Cali, la calle 13 y la carrera Séptima. El hallazgo, con corte a agosto de 2025, es que 11 de estos convenios que presentaron demoras tienen su problema originado en la “limitada capacidad institucional” necesaria para coordinar los trabajos y en la gestión predial.
 
Estas obras, conforme lo señala el estudio, se desarrollan en un contexto en el que el contratista cumplió su parte, pero presentó dificultades para avanzar en las construcciones por situaciones que estaban fuera de su control.
 
ProBogotá indica que para ejecutar una intervención se requiere la coordinación de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA), la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) y la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB), entre otras.

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Estas obras, conforme lo señala el estudio, se desarrollan en un contexto en el que el contratista cumplió su parte, pero presentó dificultades para avanzar en las construcciones por situaciones que estaban fuera de su control.
 
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