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El tranvía para la carrera séptima es inviable, según recopilación de estudios técnicos de Probogotá

POR:
HSB Noticias

En siete ocasiones, tanto estudios técnicos como propuestas de Alianzas Público Privadas, resultaron inviables para el tranvía sobre el corredor de la carrera séptima. El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, reveló que el Gobierno Nacional le propondrá a la alcaldesa […]

En siete ocasiones, tanto estudios técnicos como propuestas de Alianzas Público Privadas, resultaron inviables para el tranvía sobre el corredor de la carrera séptima.

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, reveló que el Gobierno Nacional le propondrá a la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, construir un tranvía por la Carrera Séptima, en vez de una troncal de TransMilenio.

“El presidente, que es un abanderado y defensor del tranvía, no solo para Bogotá, sino para ciudades intermedias y grandes, busca demostrarle a la alcaldesa que la opción de tranvía por la Carrera Séptima es la solución, técnicamente, más viable”, explicó el ministro para el programa Mañanas Blu.

Reyes afirmó que los costos de este sistema de transporte son mucho menores TransMilenio y, además, dijo, son ambientalmente más amigables.

Probogotá, Fundación para el progreso de la Región, hizo una recopilación de los estudios técnicos desde hace 25 años, con respecto a este tema y la mejor manera de hacerlo.

 

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En siete ocasiones, tanto estudios técnicos como propuestas de Alianzas Público Privadas, resultaron inviables para el tranvía sobre el corredor de la carrera séptima. El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, reveló que el Gobierno Nacional le propondrá a la alcaldesa […]

En siete ocasiones, tanto estudios técnicos como propuestas de Alianzas Público Privadas, resultaron inviables para el tranvía sobre el corredor de la carrera séptima.

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, reveló que el Gobierno Nacional le propondrá a la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, construir un tranvía por la Carrera Séptima, en vez de una troncal de TransMilenio.

“El presidente, que es un abanderado y defensor del tranvía, no solo para Bogotá, sino para ciudades intermedias y grandes, busca demostrarle a la alcaldesa que la opción de tranvía por la Carrera Séptima es la solución, técnicamente, más viable”, explicó el ministro para el programa Mañanas Blu.

Reyes afirmó que los costos de este sistema de transporte son mucho menores TransMilenio y, además, dijo, son ambientalmente más amigables.

Probogotá, Fundación para el progreso de la Región, hizo una recopilación de los estudios técnicos desde hace 25 años, con respecto a este tema y la mejor manera de hacerlo.

 

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