Este eje presenta un ejercicio de estimación de costos para las propuestas descritas en los documentos previos. Sin embargo, la estimación de costos profundiza en la cuantificación presentada para el eje 1, estimando los costos directos para los tramos viales estudiados en la pieza urbana Suba-Rincón. Para la construcción del estimativo de costos se toman como referencia los precios unitarios IDU para la vigencia 2021-2022 de los diferentes elementos de construcción e infraestructura vial y espacio público para la ciudad de Bogotá.
Se hace un abordaje de los trabajos preliminares y de obra que se deben llevar a cabo, donde destaca:
- Infraestructura peatonal que comprende los trabajos relacionados con la adecuación y construcción de aquellos elementos constituyentes de infraestructura peatonal como piso en losetas, sardinel y las rampas para uso de bicicletas y personas en condición de discapacidad.
- Señalética y demarcación que agrega los costos asociados a las señalización, iluminación y demarcación horizontal para los diferentes tipos de intervenciones previstas, sea de ciclo infraestructura o adecuación de andenes para peatones.
- Ciclo infraestructura destinada a todas aquellas labores requeridas para la adecuación de espacios de ciclo infraestructura en anden o en calzada como bien lo es la demarcación del trazado y sus respectivos componentes. Entre ellos se encuentra: pintura para delimitar la zona de tránsito, separación de flujos, bordes, pasos peatonales, flechas, pictogramas y cruces de bicicletas.
- Mobiliario y dotación que incluye los elementos de mobiliario urbano sobre el trazado de los bici carriles. El mobiliario incluye bancas, luminarias, bolardos metálicos, canecas y ciclo parqueaderos metálicos.
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