El segundo tomo del documento precisa los corredores priorizados para intervenir en el sector, presentados a nivel zonal y vecinal, haciendo un diagnóstico a partir de sus características urbanas. Así, es expuesta la visión sobre movilidad sostenible, los objetivos que se pretenden alcanzar con la intervención propuesta y las estrategias planteadas para su consecución.

Por último, se presentan gráficamente los detalles de los perfiles viales propuestos para las intervenciones, considerando componentes como la señalización, ciclo infraestructura, mejora de andenes, paisajismo y demás componentes que contribuyan a mejorar las condiciones urbanas de las áreas de influencia de las estaciones de transporte público masivo.